En el primer trimestre de 2022 se invirtieron US$75 millones en la fabricación de equipo aeroespacial en México.

De acuerdo con cifras del portal DataMéxico, los estados que más inversión extranjera directa (IED) recibieron en este rubro fueron Chihuahua, donde se desembolsaron US$32.5 millones, y Baja California, que recibió una inversión de US$11.6 millones entre enero y marzo de 2022. .

Estas inversiones millonarias provinieron principalmente de países como Estados Unidos y Francia. El desarrollo de la Industria 4.0 en el país así como la consolidación de clusters industriales en zonas de Querétaro, Chihuahua, Nuevo León y Guanajuato hacen de México un lugar atractivo para la inversión extranjera en el sector aeroespacial.

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Especialistas como René Espinosa Terrazas, presidente de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), han señalado recientemente que la tendencia de inversión extranjera en la manufactura aeroespacial en México podría aumentar debido al interés de empresas internacionales en el sector.

Estas empresas buscan trasladar su producción a suelo norteamericano, una región cada vez más integrada industrialmente por el Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá.

“Habrá un auge en la producción, generación y entrega de aeronaves a nivel mundial… Básicamente, tendremos que duplicar la flota existente que existe actualmente en el mundo hasta el 2040”, explicó Oscar Rodríguez, presidente del Clúster Aeroespacial del Bajío (BJXAerospace) .

Dijo que la fabricación de aeronaves en América del Norte aumentará ya que habrá una mayor demanda de pasajeros en la región.

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Además, Rodríguez señaló que México debe tomar acciones tangibles y concretas para aprovechar la oportunidad que representa el nearshoring y el reshoring para el sector aeroespacial.

“Queremos traer varias empresas asiáticas al continente americano y México es el lugar ideal para este tipo de empresas”, dijo.

Grandes empresas aeroespaciales extranjeras como Boeing, Airbus, Safran, Bombardier, Siemens y Thales ya cuentan con operaciones en México que podrían expandirse ante la tendencia creciente de reubicar líneas de producción con una perspectiva regional y no necesariamente global.

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