La demanda de naves industriales en Saltillo registró un desplome de 50% interanual durante el bimestre de abril y mayo de 2026, al absorber únicamente 35 mil metros cuadrados de espacio para nuevas operaciones.
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Esta desaceleración responde a la cautela de las corporaciones globales frente a las políticas arancelarias de Estados Unidos y la inminente revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
La parálisis no obedece a una pérdida de competitividad de la región, sino al congelamiento temporal de los planes de inversión en el ramo manufacturero automotriz mientras no existan reglas de origen claras en la relación bilateral.
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La fortaleza estructural de Saltillo, sustentada en su robusta concentración de proveedores del sector automotriz, infraestructura de primer nivel y su profunda integración con las cadenas de suministro de Estados Unidos, se enfrenta hoy a un compás de espera corporativo.
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