Las distintas regulaciones del T-MEC provocarán efectos en la industria en México, en donde el factor que destacará es el uso del acero y el aluminio.

Esto implica que cualquier vehículo que contenga estos materiales deberá incrementar su regionalización, lo cual representa una oportunidad para que la producción de piezas de acero, de piezas de forja o de aluminio se comiencen a fabricar en México.

Berenice Egure, socia de comercio internacional y aduanas en KPMG México, dio a conocer que a través del estudio Perspectivas de la Alta Dirección en su versión 2021 para México, la entrada del T-MEC ha sido bien recibida, pues el 56% afirmó que el impacto operativo para la empresa será positivo y el 41% no vieron un impacto derivado de la entrada en vigor del tratado.

Respecto a las industrias que registraron un impacto positivo, el sector manufacturero está en tercer lugar, sólo después del outsourcing y el transporte.

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Refirió que el impacto se puede visualizar en dos vertientes: una es por parte de las empresas que están integradas en las cadenas globales de valor, por los impactos relacionados con las reglas de origen y al ser proveedores Tier 1, Tier 2 o Tier 3 de la industria automotriz, deberán estar alineados a todos los requisitos establecidos en las reglas de origen específicas del tratado vigente. 

Lo anterior, impactará en el contenido regional, partes originarias para vehículos ligeros, entre otros requisitos.

La segunda vertiente es para aquellas Pymes que no están integradas a una cadena global, aquí se aplicará un capítulo específico para no mover el desarrollo e incrementar las actividades comerciales de estas empresas generando un vínculo entre proveedores, compradores y socios comerciales potenciales a nivel internacional.

KPMG desarrolló una herramienta para evaluar la preparación de las empresas frente al T-MEC y consideramos tres aspectos: cumplimiento aduanero, cumplimiento de las leyes laborales y temas de anticorrupción y ciberseguridad.

El primero está relacionado con reglas y procedimientos de origen, así como aspectos que impactan la operación como el uso de operador económico autorizado. 

En lo que respecta al cumplimiento de las leyes laborales desgraciadamente el tratado considera unas sanciones por incumplimiento de procedimientos. 

El tercer aspecto relacionado con temas de anticorrupción y ciberseguridad resalta la importancia de la industria privada.

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Víctor Galván, gerente senior de asesoría en cadena de suministro y operaciones de KPMG México, mencionó sobre lo relacionado con el proceso de maquinado y el uso de tecnología en herramientas necesarias para realizar operaciones en una misma pieza, sobre todo donde existen múltiples tipos de corte.

Dijo que todo lo que se refiere a los procesos de metal formado, así como la tecnología de 

punta utilizada en los procesos como estampado, también tendrán grandes oportunidades de crecimiento.

Refirió que sectores como el de electrodomésticos, en donde se realizan estampados grandes de materiales de acero inoxidable o aluminio, demandarán piezas hechas en la región en donde se encuentran las plantas industriales.

Dijo que el estampado en materiales diversos se hace en casi todo el mundo. El best-in-class para estampados de Clase A o del exterior de los vehículos se encontraba en Canadá o en Estados Unidos, pero la tendencia se fue a Asia.

No obstante, con el T-MEC se deberá generar oportunidad para que esto se realice en México, pues por temas arancelarios, costos y más ventajas competitivas, es la gran oportunidad para desarrollar esta tecnología que pueda hacer estos procesos demandados por la industria.

Finalmente, indicaron que las empresas en el sector manufacturero están adaptando tecnologías emergentes o habilitadores en vías de mejorar su productividad, además de emplear el análisis de datos técnicos de productividad, calidad y eficiencia.

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